Review Oli Enduro 20W-50 pada Supra 125FI

Review Oli Enduro 20W-50 pada Supra 125FI –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Hampir genap 1 bulan memakai Produk pelumas dari Pertamina Lubricants untuk motor besutan PT AHM yang saya gunakan untuk harian. Jadi saatnya sharing Review Oli Enduro 20W-50 pada Honda Supra X 125FI, kira kira worth ga nih dengan harga dan performanya.

Review Oli Enduro 20W-50

Yaps… Sebelumnya telah saya buatin artikel saat penggantian Oli Motor saya meskipun ga penting nih, pada tulisan : “Mengganti Oli Enduro 4T 20W-50 pada Supra Injeksi“. Dimana Pelumas produk Pertamina Lubricant ini harganya cocok untuk kalangan menengah kebawah dan sangat terjangkau karena dibawah Rp 50.000,-. Memang harganya diatas Oli Shell AX5 dan Repsol MXR3 yang pernah saya coba sebelumnya sebagai perbandingan Brad’s. Nah… langsung aja ya kita jabarkan kekurangan dan kelebihan menggunakan Oli Pertamina Enduro 4T 20W-50 pada Supra 125 Injeksi berikut ini.

Pelumas Enduro 4T 20W-50 untuk Honda Supra X 125 fi

Kelebihan Pelumas Enduro 4T

Pada awal pemakaian yang saya rasakan mesin lebih halus serta tarikan awal agak sedikit berat, wajar lah menurit saya. Karena ini efek kadar kekentalan Oli 20W-50 yang sengaja saya pilih, karena usia motor juga udah hampir 7 tahun. Selain itu gejala Slip Kopling dan susah atau keras Oper gigi pada Supra ini tak terjadi dan presentasinya kecil. Padahal Supra 125 identik keras atau slip saat perpindahan gigi, terutama saat menambah gigi dan posisi berhenti mau kegigi Netral. Karena memang jargon andalan Enduro ini anti slip kopling, jadi sepertinya pas banget kalau cirikhas perseneling Supra yang keras dan slip ini sedikit berkurang. Saat dipakai jarak jauh kondisi dan suhu mesin stabil artinya ga brisik dan mesin suhunya gak panas banget Brad’s.

Warna Yamaha Gear 125, harga dan spesifikasinya

Harga Yamaha Vega Force warna baru

Harga Suzuki Smash Fi dan pilihan warnanya

Mejeng di Icon Jakarta Kota Kolaborasi

Kesimpulan

Jadi setelah melakukan eksperimen dengan Oli Repsol MXR3, Shell AX5 dan Enduro 4T masing-masing terasa banget perbedaan dan karakternya. Menurut saya urutan yang paling enak dan cocok untuk Motor Supra saya adalah :
1. Enduro 4T 20W-50
2. Repsol MXR3
3. Shell AX5

Semuanya berdasarkan pengalaman dan berkendara dalam kondisi yang hampir sama, karena rutinitas saya tiap harinya begitu dan ga banyak perbedaan. Nah kalau Brad’s semua gimana ? Pernah nyoba Oli Rakyat Jelata ini…? Tentu feel dan tolak ukut kepuasanya berbeda ya pada tiap produk oli…
Semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By Mas Jeck ☠️

Susah oper gigi Supra 125, selip dan keras

Susah oper gigi Supra 125, selip dan keras –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Sharing pengalaman problem klasik Motor Bebek besutan PT Astra Honda Motor yaitu susah oper gigi Supra 125. Dan memang sudah menjadi cirikhas generasi 125 terkadanf oper gigi keras dan kasar serta selip pada momen tertentu.

Pedal Perseneling New Supra X 125FI yang kadang keras dan selip

Susah oper gigi Supra

Yaps… Gejala seperti ini pernah Mas Jeck alami sejak sesekali menggunakan New Supra X 125 Batman atau Karbu sebagai motor operasional. Tapi karena ga tiap hari make ya anggep aja bukan masalah, dan kondisi ini berbeda dengan Honda Blade 110 saya. Dimana jarang banget mengalami masalah saat oper gigi, mungkin walaupun sesama produk Honda mesin dan racikanya berbeda sih. Nah kemarin setelah menukarkan MX-Trail (NJMX135) menjadi Honda Supra X125 Injeksi yang saya beri nama Suboer ternyata meninggalkan sedikit PR.

Perseneling Supra 125 keras dan Selip saat oper gigi

Selain adaptasi terhadap karakter motor yang sangat jauh berbeda ternyata pas riding sering banget ada masalah kecil Brad’s. Yaitu saat kecepatan tinggi mau oper gigi ternyata nyelos dan ga nyangkut ke gigi berikutnya, alhasil kehilangan momen untuk mendahului. Akhirnya terjadi engine break yang ga disengaja dan terdengar suara putaran kasar dan cetak pada bagian perseneling. Jadi ngilu dan was-was juga sih, apalagi kondisi gagal nyalip kadang bisa membahayakan diri sendiri dan orang lain.

Mengatasi perseneling Supra keras dan selip

Sebenarnya tingkat permasalahan perseneling Supra yang keras dan selip ini bermacam-macam ya mulai ringan dan serius dengan penanganan berbeda beda. Mulai perawatan ringan sampai harus dilakukan penggantian komponen, kebetulan yang saya alami termasuk ringan nih. Pertama saya melakukan penggantian oli, lanjut penjajakan karakter motor terutama feel persenelingnya untuk mengetahui penyebab oper gigi keras dan selip.

Setelah beradaptasi beberapa hari dengan kecepatan rendah dan tinggi akhirnya ketemu sela untuk mengatasinya. Jadi saat oper gigi pilih momen yang pas yaitu RPM mesin jangan paling rendah atau terlalu lama jeda setelah gas dilepas. Usahakan saat oper gigi kondisi gas baru saja dilepas jadi ga kehilangan momen. Kemudian saat oper gigi setelah bunyi ceklek ujung kaki segera angkat dari step perseneling depan sampai ada bunyi cetik. Suara cetik dari ruang perseneling menandakan kondisi gigi siap dioper ketahap selanjutnya.

Honda Win 100 China, namanya Pantera Lifo 100

Perpisahan dengan Jupiter MX, kebersamaan setahun

Stiker Barcode dikaca mobil baru, lepas aja

Mas Ndaru adaptasi dengan Supra 125

Adaptasi dan kenali karakter motor

Ya… Tips diatas sebagian kecil untuk mengatasi permasalahan ringan masalah susah oper gigi pada Supra 125 Brad’s… Tapi tergantung tingkat permasalahanya ya, kalau berat berarti butuh penanganan lebih bahkan penggantian part tentunya…
Semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride..
By Mas Jeck ☠️

Lampu Senja LED Supra 125 FI, biru makin manis

Lampu Senja LED Supra 125 FI, biru makin manis –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Iseng nih mau mempermanis tampilan si Suboer motor Bebek Honda kesayangan tapi dana masih cekak, cari yang ringan dulu aja deh. Akhirnya pasang Lampu Senja LED Supra 125 injeksi dengan memilih warna Blue Ice atau biru, kebetulan sesuai warna body nih.

Lampu Senja warna Biru LED Supra X 125 Fi

Lampu Senja LED Supra

Yaps awalnya sih mau ngganti lampu Speedometer Suboer yang mati sebelah kiri dengan Bohlam LED warna biru. Sengaja milih warna Biru karena senada dengan warna motor, lagian kalo malem cahayanya makin terlihat keren. Pas nanya abangnya langsung dikasih merk YK katanya pas buat Speedometer, tapi sempet sanksi juga karena ukuranya agak gede. Karena setahu saya ukuran Bohlam Speedometer kan paling kecil, tapi karena kurang teliti langsung bawa pulang aja dah. Giliran ada waktu senggang langsung eksekusi bongkar batok kepala lanjut copotin fitting Bohlam Speedometer, pas mau ditancepin bener aja kegedean. Tapi tak apalah bisa saya pasang pada lampu senja si Suboer, lagian warna Blue Ice juga sesuai dengan warna bodynya.

Cara pasang LED pada Honda Supra

Akhirnya batok lampu saya rapihin dan pasang lagi, setelah beres lanjut mikir cara masang lampu LED biru tersebut. Sempat nyopot fittingnya lewat bawah sayap tapi ga bisa masangnya karena sempit banget dan tangan ga bisa gerak. Akhirnya buka Cover belakang tebeng, tapi saling terikat dan terkait dengan sayap dan body jadi bongkar banyak kalau diterusin. Akhirnya nyoba buka tebeng depan dengan membuka plat nomor depan beserta dudukanya serta dua baut dibawah sein dan belakang tebeng. Setelah itu tebeng ditarik dan tarararaaaa, akhirnya terbuka semudah ini Brad’s.

Review Isuzu Panther Touring 2004, Rajanya Diesel mbah

Sejarah Suzuki Shogun Kebo, motor keduaku

Ganti Bohlam lampu Supra X 125, murah dan gampang

Youwish akhirnya tinggal copotin Fitting dan cabut lampu bohlam lalu tancepin bohlam LED nya trus pasang lagi deh lampu senjanya. Lanjut pasang tebeng dan plat nomer seperti semula dengan perlahan jangan sampai ada dudukan baut yang patah nih. Karena kualitas Plastik Body Honda kan kaya kerupuk, apalagi motor sering kejemur dijamin renyah dah tu.

Tampilan makin keren dengan biaya murah

Setelah terpasang dan dinyalain tampilan lampu senja si Suboer jadi terlihat keren lho. Apalagi ditempat gelap siluetnya terlihat tegas dan lancip dengan warna biru yang syahdu nan Arogan hehehe… Bohlam LED merk YK ini saya beli ditukang Asesories pinggir jalan, harganya murah sepasang cuma Rp 10.000 doang. Tapi mayan lah sedikit mendongkrak tampilan buat saya sih hehehe… Yaps semoga bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By JeckminatoR☠️

Supra Injeksi pake Repsol MXR 3, pas banget

Supra Injeksi pake Repsol MXR 3, pas banget –

Fightomotive.com // Haill Brad’s… Setelah hampir 1 bulan memboyong Suboer ke garasi, akhirnya baru sempat ganti Oli merk Repsol pada Supra x 125 FI. Lalu bagaimana impresi Supra Injeksi pake Repsol MXR 3 untuk harian dalam kota, langsung aja deh reviewnya.

Supra Injeksi pake Repsol

Yaps setelah hampir 1 bulan setelah membeli motor second ini, malah belum sempet ganti oli Brad’s. Padahal udah direncanain tapi baru sempet kemarin, itupun ganti sendiri dirumah karena udah biasa sih. Dan untuk Motor Honda biasanya saya memilih pelumas merk Repsol Moto 4T Super Sae 20w50 saat pake Honda Blade dulu. Nah kemarin pas mampir ke Toko / bengkel langganan DSM Kalimalang malah disodorin Repsol MXR 3 yang terlihat asing kemasanya. Sama sama Sae 20w-50 tapi ternyata ini bersi terbarunya yaitu MXR 3 dengan teknologi XR yang katanya telah disesuaikan. Yowis lah ga apa apa langsung sikat dan bayar, sekalian nyobain impresinya nih…

Harga Oli Repsol MXR 3

Nah kebetulan Honda Supra x 125 Injeksi saya lansiran 2015 atau umurnya sekitar 6 tahunan dengan odometer diatas 38.000km. Jadi lebih sreg dengan Oli Sae 20w-50 dan saya menyukai karakter pelumas ini sejak dulu. Kalau ga pake Pertamina Enduro 4T ya Repsol untuk Motor Honda, kecuali buat MX pake Shell ya Yamalube. Harga Oli Repsol MXR 3 Rp 31.000,- cukup murah dan pas dikantong, cocok juga buat motor bebek konvensional. Karena spesifikasi mesinya tidaklah istimewa atau hanya standar harian, jadi oke lah…

Honda Win 100 China, namanya Pantera Lifo 100

Harga Suzuki Smash Fi dan pilihan warnanya

Cara Cek Motor Konsumen Sebelum Menghubungi Dealer Resmi Yamaha

Honda Supra X 125 Fi pake Oli Repsol MXR 3 Sae 20w50

Review Repsol MXR 3

Nah lalu bagaimana rasanya setelah ganti oli tersebut ? Adakah perubahan yang signifikan atau hanya biasa saja Brad’s. Untuk sementara ini mesin berasa halus dan padat, tapi tarikan gak sedikit berat karena kekentalanya masih terjaga. Berbeda saat sebelum ganti oli kemaren sih mesinya agak kasar dan gampang panas, pas di tab warnanya hitam kental. Tapi nanti berasanya pas udah dipakai sekitar 2 mingguan Brad’s, kalau kurang sreg bakal nyoba pake Oli Pertamina Enduro 4T. Yaps semoga infonya bermanfaat…
Salam Fight and Ride…
By JeckminatoR☠️